 Su pavasario atšilimo nuo šalies kelių dviratininkų užtvindytas. Kiek kartų, kaip jums traukite eismo, mesti pavydus žvilgsnių tuo vairuotojų velomashin ", kuris puikiai ir smagiai sunktis pro konvojaus išilgai siauros tarpvėžės tarp kelio ir šaligatvio ir pasislėpti už horizonto, kaip jūs iš anksto tik pusę ilgio į priekį nuo šio automobilio. Jūs juos prižiūrėti ir suprasti: čia yra judėjimo laisvė miesto džiunglėse! Ir, kai jūs manote, šiltų prisiminimų apie vaikystę, banga, kai rūpesčių mchishsya savo "velokone" su draugais upės. Į savo veidą vėjas! Ir atrodo, kad visas pasaulis priklauso Jums!
Kodėl gi ne suteikti jai visą nugarą? Laipsniškas Europa persikėlė į dviračius. Ir seni ir jauni, ir eiliniai tarnautojai, ir net vyriausybės pareigūnai nedvejodami kursuoti miesto dviračiu. Vadovybė Amsterdamas Dviračių savininkai net sumokėjo piniginę kompensaciją už tai, kad pastarasis - ne teršia aplinką, o ne netvarkos iki kelių jau siauras gatves Olandijos sostinėje.
Nors mes dar oi, kaip toli nuo organizuoto dviračių su specialiais bikeways, šviesoforai ir civilizuoto velostoyankami drįstu šį sezoną eksperimentuoti ir madinga pirkti dviratį. Viso 3 šimtai tradicinių vienetų, ir aš palaikykite ant vairo stebuklas mašina ant dviejų ratų. Taip, man tai nėra taip paprasta "gabalas geležies" su dviem pedalais, kuriuos buvau vaikystėje. Jungikliai pagreitina kiekvieno vairu, kurį sudaro 21 pozicijų ir mažas kompiuteris, išdavimo keletą parametrų mano dviračiu, pirmiausia šiek tiek galvosūkiai mane. Bet užkabinus koją, per gana kietas dangtis, greitai suprasti, kas yra kas.
Beje, kad būtų išvengta perkrovimo ir nuovargio raumenų ir važiavimo aukščio sėdynės metu turi būti nustatyta taip, kad apatinėje padėtyje ant pedalo kojos yra tiesiai į kelio. Per tą patį pavaros pedalo turi būti paspaustas ne kulnais ir pagalvėlės pagal jūsų pirštai. Optimalus skaičius apsisukimų per minutę - apie 80. Siekiant išvengti per didelio streso perdavimo sąnarių turi būti parinkta taip, kad sukamasis nereikalauja daug pastangų. Atminkite, kad tai yra daug naudingiau pedalas dažniau nei pasukti juos tvirtai. Jei neturite dviračių perdavimas, kietas lipa, tai geriau vaikščioti.
Taigi, sutvarkyti pavarų perjungimą, aš palikti kieme su pasididžiavimu: Turiu kalnų dviratį, aš peržengti bet kokią kalnelius, ir aš iš visų jėgų save tokį madingą panele, todėl sveiką gyvenimo būdą.
Dviratis yra tikrai dalis sveiko gyvenimo būdo. Po dviračių - iš aerobikos pratimų rūšis, kuri yra pajėgi atlikti reguliarumą turėti teigiamą poveikį ne tik mūsų širdies ir kraujagyslių sistemai, bet ir pareikšti didelę lieknėjimo poveikį. Ir tai yra būtent tai, ko jums reikia už paplūdimio sezoną! Net mažas greitis 9 km / h per valandą sudegė poryadka185 kcal, o greitai važiuojant 20 km / h greičiu energijos išlaidų sudarys 540 kcal. Be to, kai labiausiai imlūs energijai veloezde dalyvauja raumenis.
Šio dviračiu per kitų tipų fizinės veiklos naudą sudaro tai, kad, kai nėra ant dviračio trauminio slėgio kūno svorio ant apatinių galūnių judėjimo. Be to, labai malonus vėjas į veloezdy metu veido padeda termoreguliacijos ir prisideda prie grūdinimas ir kaupimo imuniteto.
Kolektyvinės dviračiais galimybė ir juos sujungti su naudinga kelionė į parduotuvę, ekskursijoms ar išvykose žymiai padidina motyvaciją ir padeda švelniai ir beveik nepastebimai įkelti raumenis metu malonus laisvalaikis.
Perdavimai Commercials 5 km bėgimo šalį, jaučiu, kaip mano kojų raumenys yra stiprinami.
Beje, važiavimas dviračiu yra labai rekomenduojama sergantiems varikoze. Po ciklinio Sukamasis judėjimas kojų, kartu su ant pedalų spaudimo sukelti kraujas apatinių galūnių greičiau cirkuliuoti, kuris savo ruožtu yra puikus prevencija stagnacijos kojų.
Ir jau viduryje, kaip aš giliai kvėpuoti ir dažniau, ir todėl, visas savo kūno ląstelės yra praturtintas deguonies, atpalaiduojančio toksinių lakiųjų.
Nuo uvertyvany ir paverčia kelyje paspausti nelygumus ir akmenys, jaučiuosi šiek tiek pykinimą. Taigi, praktikuojančių savo vestibiuliarinio aparato. Beje, reguliariai dviračiu gali užkirsti kelią distoniją.
Bet tai dar ne visos draugystės su dviračiu nauda. Nors dviračiais dubens gauna padidėjęs kraujo plūdimas. Tačiau mokslininkai baiminasi, kad pernelyg dažnai dviračiu gali sumažinti lytinių organų srityje jautrumą. Tačiau piktnaudžiavimas dviračių Nesiruošiu, todėl nusimesti mokslininkų nuogąstavimus.
Be to, važiavimas dviračiu yra puikus būdas sumažinti įtampą ir pagerinti jūsų nuotaiką. Ir tų pačių mokslininkų įrodyta, kad važiavimas dviračiu gali pagerinti psichinę veiklą ir net prailginti gyvenimą.
Jūs bet! Nuo mano namų iki miesto pakraštyje ant dviračio apie 5 minutes automobiliu nuvažiuosite Kai kirsti gyvenamojo rajono liniją ir rasti sau ant šalių sodinti medžius takai, aiškiai matyti saulėlydį virš aukštybinių pastatų, gyvenimą pradėsite jaustis kitaip. Atviros erdvės, tai galima pasigrožėti tolimoje skubėti. Taigi, dviračiais, mokymas ir vizija.
Vienintelis dalykas, apgailestavo išvykęs pirmą kartą bike ride, tai, kad neatnešė vandenį ir kad mano dviratis atveju nėra numatyta nustatant kolbą. Taigi mano patarimas tiems, kurie yra ant perkant dviratį ribą, įsitikinkite, kad toks įrenginys buvo savo ateities velodruge. Ir nepasiduokite Lietusmētelis kaip dovana. Jūs norite pasiduoti naują dviratį toli, ir tokiu būdu oras gali mesti staigmeną. Malonus ir patogus dviračių!
Autorius: Natalija Hryshko
|
|
